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阳逻将添50万吨国际冷链产业园区!东西湖将建华中最大全能型冷库

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【一】阳逻将建新园区:园区占地面积约600亩,计划总投资30亿人民币,将建设50万吨冷库及相应配套服务设施

在武汉市民可以吃到更多更新鲜的进口食品了!11日,记者了解到,湖北省首个进口肉类指定口岸、国家一类对外开放口岸——阳逻港,计划投资30亿元打造冷链产业园,将有力填补当前国内冷库容量缺口,打造长江经济带中游核心冷链物流中转枢纽及城市共同配送中心。


11日,2019年长江国际航运金融港阳逻国际冷链产业园区战略合作发布会在武汉会议中心举行。记者从会上了解到,伴随消费升级,我国进口肉类、水产、水果等冷链食品的进口需求量大,每年仅牛肉进口需求量就达到1000万吨,包括湖北在内的中部六省,牛肉进口需求量占全国近三分之一。至2025年,我国冷链食品需求量将增至4.5亿吨。

据中物联冷链委统计,2018年,我国冷库总容量超过5000万吨,同比增长9.70%。按照测算,我国冷库总容量还有约4000万吨的缺口。因此冷链基础设施建设、城市冷链配套服务领域发展前景广阔,产业潜力巨大。

武汉市相关部门负责人表示,作为湖北省首个进口肉类指定口岸、国家一类对外开放口岸,阳逻港具备肉类、粮食及水果三大进口产品备案,口岸优势明显,可减少进口冷冻食品物流环节,降低货物流通损耗。

借此,阳逻港将打造成为长江经济带中游核心冷链物流中转枢纽及城市共同配送中心。

据介绍,该园区占地面积约600亩,计划总投资30亿人民币,将建设50万吨冷库及相应配套服务设施。「找仓就找仓小二」

产业园分两期建设,将打造一站式冷链服务平台,满足冻品展销交易、中央厨房、冷冻冷藏、生鲜加工、恒温保鲜、智能自动温控集配等基础功能。建成后,武汉人将吃上更多优质的进口生鲜食品。


【二】东西湖将建全能型冷库:库容30万吨,前期投资20亿元


库容30万吨,武汉将添华中地区最大的全能型冷库。20日,美国最大冷链企业美国美冷旗下亚太冷国际供应链与鼎乘投资、武汉美安储运有限公司签约,前期投资20亿元,在东西湖建设美安项目,并由此开启在中国市场的布局。

据介绍,美安项目坐落于临空港物流核心区域,总规划占地800余亩,是武汉市“十三五”规划的重点项目,规划有12.6万平方米的冷链交易市场及库容为30万吨的冷链交易库,这座集冻品、生鲜、水果、干调于一体的“冷库粮仓”预计2020年一季度建成,届时将能提供供应链金融,交易周转与高端智能冷库线上、线下相结合的一体化冷链综合服务交易平台。据透露,该项目还将组建冷链车队。

值得一提的是,不同于通常的提供冷冻冷藏服务的冷链交易库,美安项目将实现多重温度控制仓储——既有适合冻品的低温冷库,也有适合冷藏水果和冰鲜海鲜的高温冷库。

美国美冷集团是全球第一大冷链企业及领先的温控仓储和物流运营商,总部位于美国佐治亚州亚特兰大。美冷中国首席代表何德权介绍,公司在冷链行业运作100多年,非常看好中国的冷链市场。此次与鼎乘投资携手设立规模50亿元的基金,专投中国冷链交易和仓储综合体项目,“东西湖美安项目,是我们在中国投资的第一步,我们将用自己的技术结合资本,将武汉项目打造成全国冷链标杆,再向全国复制。”

何德权称,首个项目落子武汉,是看中武汉得天独厚的区位优势及良好的发展态势。「找仓就找仓小二」

据了解,武汉现有冷库容量约50万吨,市场需求规模保守估计在150万吨以上。“市场建设的加速和生鲜电商的迅猛发展,冷链物流增量空间被打开,吸引各种资本而来。”中物联冷链委秘书长秦玉鸣在签约现场介绍。


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这条洋“鲶鱼”,将掀起多大的浪

冬天吃的进口牛羊肉、夏天吃的冰淇淋,早上喝的酸奶……这些食品,从源头到餐桌,无一例外,都离不开冷链。

冷链物流已经深度融入人们的日常生活。作为电商、零售、生鲜业的“技术设施”之一,冷链物流正进入高速发展期。

20日,美冷集团旗下的亚太冷国际与鼎乘投资、武汉美安战略合作签约,将会给我们的生活以及冷链行业带来些什么样的变化?


做活“温度文章”

进口水果海鲜,将更多更便宜


“除了储存冻肉、海产、水产等低温冷冻食品外,我们专门拿出9万吨库容,用于冷藏进口水果、冰鲜海鲜等商品。”美国美冷中国首席代表何德权说,可以预见,项目一旦建成,消费者可选择的商品品类更多,而且随着供应的增加,价格也将更亲民。

何德权介绍,冷链并不是温度越低越好,专业的冷链企业大体分为低温仓和高温仓——低温仓温度在-25℃左右,适合冻肉类冻品,高温仓一般在0℃至5℃,用于储藏水果蔬菜、高价海鲜,像蓝莓的储藏温度为4℃-8℃,车厘子的储藏温度为7℃,都规划了相应的储藏区域。「找仓就找仓小二」

中物联冷链委秘书长秦玉鸣介绍,目前在国内的冷库多为-18℃的低温库。储存鲜活农产品需要的高温库,仅在武汉,缺口就高达5万吨,“美安项目建成后,将会刺激水果进口商加大进口。”

随着消费升级,消费者需求日益多元,对海鲜产品的需求与日俱增,顺应市场变化,美安项目还辟出高温仓储藏进口海鲜,“目前已经接触过龙虾、生蚝、贝壳以及阿拉斯加长脚蟹等供应商,品类还在不断增加中”,何德权说。


多温仓库,只是美安项目做的一处“温度文章”。


“我们还确保上下货之间,冷链不断链”,何德权说,美安项目实现封闭化管理,冷链车的车尾与冷库大门无缝对接,让入库最后一米也在冷链范围,从而确保食品安全,而统一拣货、统一发货,将减少冷库大门开启次数,保障冷库温度。

像逛商场那样,逛冷链“超市”

以后除了逛商场,消费者有可能会爱上逛冻批市场——“洋技术”与资本牵手,冷链行业有望在武汉“改头换面”。

车水马龙,是农批市场的一个特点,它和脏乱差一起,成为市场的“痛点”。

“在美安,将看不到这个场景。”何德权说,园区建设,规划先行,比如园区规划成井字型,以方便错车,此外,园区将实现车辆预约制,进出库车辆,一律按照时间进出。同时,通过更多的排雨系统,让园区速干,通过环境改造为经销商吸引更多的客户,将项目打造成冷链行业中的“万达”。

光有硬件还不够,软件还得跟上来。

何德权说,冷链物流不同于普通物流,对信息化的程度要求更高,后期会将更多的智能技术引入冷链行业,比如利用物流网、移动互联网等先进信息技术,实时定位车辆,疾驰在高速公路上的每一辆冷链车内的温度,将会实时监控。

民以食为天,食以安为先。何德权说,美安项目将借用美国项目的做法,对于所有的货物进库都会抽检留样,在抽样结果未出来,这批商品将处于“冻结”状态。

显然,美安的进入,将会提升湖北的冷链行业水平,推动我省冷链产业升级。身居九省通衢之地,武汉有望成为全国举足轻重的冷链产业基地。


农业“二产经济”将迎来利好


“都是半斤装,带壳的14元一斤,不带壳的32元一斤。”这些天,来自洪湖的水产老板张建勇,借由冷链物流,还在源源不断地将湖北莲子销往马来西亚、新加坡、日本等地。

张建勇,深知冷链的“妙处”——夏天将莲子真空包装急冻,放置冷库保鲜。冷冻数月,不仅丝毫不会影响莲子的品质,年底销售而且还会身价倍增,这也被通俗地称为农业生产过程中的“二产经济”。

但是像张建勇这样“捡到便宜”的人并不多。中物联冷链委相关负责人介绍,很多发达国家把产后储藏加工保鲜放在了农业的重要位置,但我国农业生产过程中,果蔬损害率居高不下,农业“二产经济”远未形成规模。

而更令人心疼的是,有数据显示,目前发达国家易腐食品的冷藏运输率平均为60%,其中美、日及西欧超过80%,而国内易腐食品的冷藏运输率只有20%左右,很多水果蔬菜坏在了运输环节。

美安项目的落地,将为我省农产品保鲜加工发展“添砖加瓦”。

项目负责人介绍,将会主动到田间地头宣传冷链技术,促进农产品反季节销售,让农产品在当季之外的季节,做到一年四季都有售,不仅可以满足们人多样化的消费需求,冷冻冷藏技术在农业生产中的广泛应用,将会极大改善初始农产品量大价低的局面。(湖北日报网)

【一】来源:中物联冷链委、【二】来源:武汉发布, 如有侵权请联系管理员删除, tel:400 0827 818

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